看看美國機動車污染治理的情況如何?
信息來源：//wl132.cn/ 發布時間：2013/4/14 8:52:04 點擊數：
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大氣污染(ran)中很重(zhong)要的機動車(che)排放，這也(ye)是大家一直關注的話(hua)題，尤其(qi)是PM2.5更是需要解決的，目(mu)前我們(men)國(guo)內(nei)對(dui)此的治理措施還不是很多(duo)方(fang)面，一起來看看美國(guo)的相關情(qing)況吧!
近(jin)日，美(mei)國(guo)(guo)環境保護(hu)局(EPA)提交了一份新法規，要求煉(lian)油(you)廠到2017年將(jiang)汽(qi)油(you)中的(de)(de)硫含量從目前(qian)的(de)(de)30ppm(百萬分率)減(jian)少到10ppm，減(jian)少量超(chao)過(guo)60%。新法規的(de)(de)實施將(jiang)大幅(fu)減(jian)少有害污染物的(de)(de)排放，防(fang)止數千例過(guo)早死亡和疾病的(de)(de)發生，同時(shi)好提高車輛能效，因而受到環保人士、國(guo)(guo)家監管(guan)部門(men)以(yi)及汽(qi)車制造商的(de)(de)支持。
有關部門(men)預計(ji)，新法規對汽(qi)(qi)油價格影(ying)響(xiang)不(bu)大(da)，但與此同時帶來的(de)環(huan)境收益卻非常好，一(yi)旦實施，美國(guo)(guo)(guo)每加侖汽(qi)(qi)油的(de)價格多(duo)只提(ti)高1美分(fen)，卻有3300萬輛污染(ran)物(wu)排放較高的(de)汽(qi)(qi)車(che)不(bu)得(de)上(shang)路(lu)行(xing)駛。作為“車(che)輪上(shang)的(de)國(guo)(guo)(guo)家”，美國(guo)(guo)(guo)的(de)汽(qi)(qi)車(che)污染(ran)問題不(bu)容小(xiao)覷，為此美國(guo)(guo)(guo)環(huan)保局(ju)對機動車(che)燃(ran)(ran)料進行(xing)了(le)多(duo)方面(mian)的(de)管(guan)制。《清潔空氣法案》要求，各燃(ran)(ran)料生(sheng)產商應在美國(guo)(guo)(guo)環(huan)保局(ju)注(zhu)冊其所生(sheng)產的(de)燃(ran)(ran)料，并注(zhu)明燃(ran)(ran)料的(de)屬(shu)性和(he)成分(fen)，包括蒸汽(qi)(qi)壓、硫含量和(he)鉛含量等(deng)。
其(qi)實(shi)，提(ti)高(gao)燃油(you)(you)和(he)(he)汽車環保標(biao)準的(de)(de)(de)(de)建議(yi)早在2011年就已(yi)提(ti)出，但因(yin)(yin)為各(ge)種原(yuan)因(yin)(yin)不能(neng)盡快實(shi)施。相關人(ren)士(shi)表示，實(shi)施10ppm硫含量(liang)標(biao)準將(jiang)極大改善人(ren)們的(de)(de)(de)(de)生活(huo)環境。因(yin)(yin)為這一標(biao)準有利于提(ti)高(gao)現有車輛及新型車輛中催化劑(ji)的(de)(de)(de)(de)績效，空氣(qi)污染狀況有可能(neng)因(yin)(yin)此得到大幅改善。較高(gao)的(de)(de)(de)(de)汽油(you)(you)含硫量(liang)將(jiang)會導致(zhi)更高(gao)的(de)(de)(de)(de)氮氧(yang)(yang)化物(wu)、一氧(yang)(yang)化碳和(he)(he)碳氫(qing)化合(he)物(wu)的(de)(de)(de)(de)排放(fang)。大量(liang)研究表明，如果燃料中的(de)(de)(de)(de)硫含量(liang)由高(gao)(200ppm~600ppm)降到低(di)(di)(18ppm~50ppm)，一氧(yang)(yang)化碳和(he)(he)碳氫(qing)化合(he)物(wu)的(de)(de)(de)(de)排放(fang)量(liang)會降低(di)(di)9%~55%，氮氧(yang)(yang)化物(wu)的(de)(de)(de)(de)排放(fang)量(liang)會降低(di)(di)8%~77%。
新法規將大幅減(jian)少(shao)(shao)導致(zhi)過早(zao)死亡和呼(hu)吸系(xi)統疾病的一系(xi)列(lie)有(you)害污染物(wu)排放(fang)，包括將形成(cheng)光(guang)化(hua)學煙霧(wu)的揮發性有(you)機化(hua)合物(wu)和氮氧(yang)化(hua)物(wu)減(jian)少(shao)(shao)80%。按照這一標準，顆粒物(wu)排放(fang)比之(zhi)前(qian)嚴格70%，汽(qi)油(you)蒸(zheng)汽(qi)排放(fang)量減(jian)少(shao)(shao)到幾近為零。此外，車(che)輛(liang)排放(fang)的有(you)毒(du)空氣污染物(wu)(如(ru)苯、1，3-丁二烯等)也將減(jian)少(shao)(shao)40%。
如(ru)果這一(yi)法規如(ru)期實(shi)施，到2030年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)時候全美每年(nian)(nian)將(jiang)減少2400例(li)因(yin)(yin)空氣(qi)污(wu)染導致(zhi)的(de)(de)(de)(de)過早死亡(wang)，2.3萬例(li)兒童呼吸(xi)系統(tong)相關疾病(bing)，3200例(li)住院和(he)(he)哮喘引發(fa)的(de)(de)(de)(de)急癥，180萬個由(you)(you)于空氣(qi)污(wu)染而(er)損失的(de)(de)(de)(de)學(xue)習和(he)(he)工作日，以及受限的(de)(de)(de)(de)室外活動日。衛生(sheng)組織則(ze)表示，實(shi)施新(xin)的(de)(de)(de)(de)排放標準(zhun)將(jiang)大(da)幅減少因(yin)(yin)空氣(qi)污(wu)染帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)醫療費用，由(you)(you)于新(xin)標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)實(shi)施，2020年(nian)(nian)治(zhi)療心(xin)肺疾病(bing)的(de)(de)(de)(de)費用每年(nian)(nian)將(jiang)減少50億~60億美元，從2020年(nian)(nian)~2030年(nian)(nian)，每年(nian)(nian)將(jiang)減少100億~120億美元。
這項法規還將(jiang)減少公路附近的(de)(de)(de)污染暴露(lu)，美(mei)國有(you)5000多萬人(ren)(ren)生活、工作或(huo)學習的(de)(de)(de)地點在交通擁擠(ji)的(de)(de)(de)公路附近，而(er)美(mei)國人(ren)(ren)平均每(mei)天(tian)花在路上的(de)(de)(de)時間(jian)超過一個小時。“奧巴馬政府(fu)采取了一系列(lie)重振汽(qi)車行(xing)業的(de)(de)(de)步驟(zou)，確(que)保未來的(de)(de)(de)汽(qi)車更(geng)加清(qing)潔(jie)、高效、節能。使用清(qing)潔(jie)燃料和(he)提高車輛排(pai)放標準，我們就能以(yi)一種負擔得起且(qie)切實可(ke)行(xing)的(de)(de)(de)方式保護環境和(he)公眾健(jian)康(kang)(kang)。”EPA代理局長(chang)BobPerciasepe說:“新規將(jiang)拯(zheng)救數(shu)以(yi)千計的(de)(de)(de)生命(ming)，保護易感人(ren)(ren)群(qun)，這是我們保護公眾健(jian)康(kang)(kang)行(xing)動(dong)的(de)(de)(de)重要一步。
美(mei)國(guo)機動車污染治理措(cuo)施的提出(chu)，不(bu)僅對環境的治理是很大的幫(bang)助，更重要(yao)的是對于(yu)民眾健康的保障(zhang)，因此這也(ye)是非常值得我們借(jie)鑒的，一起來看看吧!
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