車內空氣污染治理難是因為標準缺失(下)
信息來源：//wl132.cn/ 發布時間：2013/4/20 8:30:01 點擊數：
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空氣過濾設備
相信大家(jia)對于目前車(che)內空氣(qi)污染治理難(nan)的(de)問題都是有(you)所了解的(de)，而(er)究竟是怎樣的(de)原因造(zao)成了這樣的(de)現象?在(zai)今天的(de)文章中(zhong)我(wo)們還將就這個問題為您做出分析(xi)!
《指南(nan)》的(de)發布在一定程度上監督(du)了汽車(che)(che)廠(chang)(chang)商的(de)車(che)(che)內(nei)裝飾質量、加工制造工藝等。但隨(sui)著執行的(de)深入，很(hen)(hen)(hen)多業內(nei)人(ren)士指出《指南(nan)》只是(shi)建議性國(guo)家標準，缺乏強(qiang)制性和監管性，導致很(hen)(hen)(hen)多廠(chang)(chang)家在執行上很(hen)(hen)(hen)難落實(shi)。“大型(xing)的(de)品(pin)牌車(che)(che)廠(chang)(chang)下面都有很(hen)(hen)(hen)多供貨(huo)商，而且越是(shi)下游變動(dong)性越大，很(hen)(hen)(hen)難監管。”某(mou)4S店工作人(ren)員(yuan)說(shuo)，下游供貨(huo)商完全以成本預算(suan)為主，對于產品(pin)質量并不(bu)是(shi)很(hen)(hen)(hen)關(guan)注。
去年兩會期間(jian)，全國政協委員、吉利集團董事長李書福提交了《關于提升車內(nei)空(kong)氣質量(liang)、防范車內(nei)環境(jing)污染的(de)提案》，他強烈(lie)建(jian)(jian)議應盡快將(jiang)《指(zhi)(zhi)南》中(zhong)的(de)標(biao)準從“建(jian)(jian)議性(xing)”上(shang)升成(cheng)“強制性(xing)”。對此(ci)，葛(ge)蘊珊指(zhi)(zhi)出，建(jian)(jian)議性(xing)還是(shi)強制性(xing)是(shi)根據標(biao)準的(de)性(xing)質制定的(de)，而且(qie)現在《指(zhi)(zhi)南》中(zhong)還有很多需(xu)要完善和斟酌的(de)地方(fang)，上(shang)升為強制性(xing)標(biao)準當是(shi)努力的(de)方(fang)向(xiang)，但不(bu)可操(cao)之過急。
有業內人(ren)士直言，如果強制性(xing)實施標準(zhun)將(jiang)有90%的(de)車(che)無(wu)法(fa)出廠(chang)，目前國內并沒有進(jin)行過大規模(mo)的(de)出廠(chang)質量檢測(ce)，一般都是廠(chang)家自行檢查、自我(wo)送檢，這(zhe)個(ge)數(shu)據的(de)真(zhen)實性(xing)無(wu)法(fa)判斷。“《指南》制定(ding)時很多廠(chang)家也(ye)參(can)與其中，只要有所重視，進(jin)行技術升級達到這(zhe)個(ge)(標準(zhun))并不難(nan)，成(cheng)本我(wo)們也(ye)做過預(yu)算(suan)，并不是很高。”
但(dan)一業內(nei)(nei)(nei)人士提出異(yi)議(yi)，很多(duo)汽(qi)車(che)廠家在技術上很難(nan)同時(shi)(shi)滿足8項(xiang)標(biao)(biao)(biao)(biao)準。“車(che)內(nei)(nei)(nei)很多(duo)材(cai)(cai)料(liao)中本(ben)身(shen)就(jiu)帶(dai)有污染物(wu)，比(bi)如多(duo)環芳烴，但(dan)就(jiu)目前市(shi)場來(lai)看，環保型可替代的(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)太少。”“解決車(che)內(nei)(nei)(nei)空氣質量問題(ti)，目前關(guan)鍵的(de)(de)是(shi)細化(hua)相關(guan)汽(qi)車(che)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)件和內(nei)(nei)(nei)飾(shi)材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)有害物(wu)質控制(zhi)標(biao)(biao)(biao)(biao)準。”宋廣(guang)生建議(yi)，有關(guan)部門應參考國家室內(nei)(nei)(nei)裝飾(shi)裝修材(cai)(cai)料(liao)有害物(wu)質限(xian)量標(biao)(biao)(biao)(biao)準，制(zhi)定(ding)汽(qi)車(che)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)件有害物(wu)質限(xian)量標(biao)(biao)(biao)(biao)準，同時(shi)(shi)對(dui)于(yu)嚴重污染車(che)內(nei)(nei)(nei)環境、危害消費者健康的(de)(de)汽(qi)車(che)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)材(cai)(cai)料(liao)制(zhi)定(ding)淘汰(tai)和限(xian)制(zhi)使用名錄，供(gong)汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)廠和汽(qi)車(che)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)件生產廠家參考。
宋(song)廣生(sheng)認為(wei)，從源頭上解決材(cai)料問題應是汽車(che)生(sheng)產企業將(jiang)來重(zhong)點考慮的(de)(de)方(fang)向。檢測中心已發布舉措，在全國征集安(an)全環保汽車(che)內(nei)(nei)飾(shi)材(cai)料，重(zhong)點征集可以代替傳統汽車(che)內(nei)(nei)飾(shi)材(cai)料的(de)(de)新型材(cai)料，征集來的(de)(de)樣品(pin)將(jiang)由檢測中心免費進行測試。
通過以上的分析，我們國內的車內空氣污染治理難問題也就可以得到一定程度的解決了，當然其中為重要的還是先進空氣過濾器設備(bei)的運用(yong)(yong)，更是起到了不可替代的作用(yong)(yong)。
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