車內空氣污染的潛在危害大!
信息來源：//wl132.cn/ 發布時間：2013/5/27 13:43:56 點擊數：
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空氣過濾設備
說到車內空氣污染的(de)危害，我(wo)(wo)(wo)們(men)看(kan)到的(de)很多(duo)可(ke)能(neng)是(shi)表面的(de)，而很多(duo)潛在(zai)的(de)可(ke)能(neng)是(shi)我(wo)(wo)(wo)們(men)沒有注意的(de)，因(yin)此今天我(wo)(wo)(wo)們(men)就(jiu)從這(zhe)些方面為您(nin)做出詳細的(de)分析，趕緊一起來看(kan)看(kan)吧!
相信(xin)大家都知道，我國于(yu)2012年3月開始正式實施(shi)《乘用(yong)車(che)內(nei)空氣質量(liang)評價指南(nan)(nan)》，明確規定了有關苯(ben)、甲苯(ben)、二(er)甲苯(ben)、乙(yi)苯(ben)、苯(ben)乙(yi)烯(xi)、甲醛、乙(yi)醛、丙烯(xi)醛8種常見的車(che)內(nei)揮(hui)發(fa)性(xing)有機物濃度的限值，依次督促汽車(che)企業(ye)重(zhong)視產品(pin)質量(liang)，減少車(che)輛空氣污染。但是(shi)，由于(yu)沒有強制力量(liang)，該(gai)《指南(nan)(nan)》所(suo)起(qi)作用(yong)有限，很難起(qi)到作用(yong)。
中(zhong)國人(ren)(ren)對于(yu)汽車(che)空(kong)(kong)氣污(wu)染(ran)(ran)問題一(yi)(yi)直都(dou)不(bu)太關(guan)注，但它給(gei)消(xiao)費者帶來(lai)的(de)危害(hai)卻不(bu)少。根據一(yi)(yi)項調查顯(xian)示，許多(duo)消(xiao)費者對國內新(xin)車(che)空(kong)(kong)氣質量超標(biao)的(de)擔憂(you)一(yi)(yi)直存在(zai)。多(duo)達52%的(de)人(ren)(ren)認為90%以上的(de)車(che)型都(dou)存在(zai)空(kong)(kong)氣污(wu)染(ran)(ran)，并可能(neng)損害(hai)健康。因汽車(che)空(kong)(kong)氣污(wu)染(ran)(ran)，身體健康受(shou)到影響的(de)消(xiao)費者也不(bu)在(zai)少數，由于(yu)缺乏相關(guan)經驗，許多(duo)人(ren)(ren)甚(shen)至在(zai)身體出現病(bing)痛之后(hou)并不(bu)知道罪魁禍首來(lai)自汽車(che)空(kong)(kong)氣污(wu)染(ran)(ran)。
對此，業(ye)內(nei)人士認為中(zhong)國汽車空氣(qi)(qi)污(wu)染遲遲難以得到重視(shi)，這和國內(nei)汽車消(xiao)費(fei)文化還不成熟有(you)很(hen)大關(guan)系。國內(nei)消(xiao)費(fei)者往(wang)往(wang)更(geng)(geng)加重視(shi)產品配置和價格(ge)，因(yin)而忽(hu)略了車內(nei)空氣(qi)(qi)質量這些“細節”。從廠家來說，沒有(you)嚴(yan)格(ge)法(fa)(fa)規的(de)約束，自然不會給予更(geng)(geng)多重視(shi)。更(geng)(geng)為關(guan)鍵(jian)的(de)是，到目前(qian)為止(zhi)，國內(nei)缺乏權威的(de)檢測機構，無法(fa)(fa)給出合法(fa)(fa)的(de)鑒(jian)定(ding)結(jie)果。
“我國(guo)雖然開(kai)始正式實施《乘用(yong)車(che)(che)內空(kong)氣(qi)質(zhi)量評(ping)價指(zhi)南(nan)》，但這(zhe)一標(biao)準(zhun)只(zhi)具(ju)有建議(yi)性而不(bu)具(ju)備法(fa)律約束，這(zhe)差不(bu)多(duo)只(zhi)是一紙空(kong)文，而不(bu)會促(cu)進任(ren)何實質(zhi)性的改善。”汽(qi)車(che)(che)有經驗的人賈(jia)新光說。因此在政(zheng)府沒有出臺強(qiang)制(zhi)性標(biao)準(zhun)的前提(ti)下，汽(qi)車(che)(che)內部空(kong)氣(qi)質(zhi)量的控制(zhi)關口落在了整車(che)(che)廠的采購標(biao)準(zhun)上，為控制(zhi)好車(che)(che)內空(kong)氣(qi)質(zhi)量帶來(lai)了更(geng)大的難度。
反觀歐(ou)美等(deng)國，在改善車(che)內(nei)(nei)空氣質(zhi)量方(fang)面他(ta)們更加注(zhu)重從源頭把關(guan)，對(dui)內(nei)(nei)飾材料(liao)有嚴格強制標(biao)(biao)準(zhun)，且要(yao)求汽車(che)生產商使用無污染的(de)水性(xing)漆和(he)相對(dui)環保的(de)膠粘劑。而(er)且歐(ou)盟許(xu)多國家也早(zao)已出臺關(guan)于車(che)內(nei)(nei)空氣質(zhi)量的(de)認證標(biao)(biao)準(zhun)。
對于如何盡量減少汽車空氣污(wu)染(ran)(ran)，一些(xie)相關人(ren)士建議，新車在使用過程中，應盡量多(duo)開窗戶，保持通(tong)風;同(tong)時好減少使用一些(xie)質量低(di)劣的(de)車內裝飾材料，以避免(mian)更多(duo)的(de)污(wu)染(ran)(ran)。此外，要徹底解(jie)決汽車空氣污(wu)染(ran)(ran)問題(ti)，終還要依靠(kao)相關部門(men)制(zhi)定嚴格的(de)標(biao)準(zhun)，并強制(zhi)在企(qi)業中推廣，這樣才(cai)能更好地維護消(xiao)費者的(de)利益。
由此可見車內空氣污染的危害確實是很大的，面對這樣的問題我們需要做的就是采用相應的空氣過濾器，以及相關的治(zhi)理措施進行(xing)多方(fang)面(mian)的治(zhi)理，不(bu)管(guan)是(shi)哪一個(ge)方(fang)面(mian)都是(shi)不(bu)能缺少(shao)的。
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