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北京PM2.5“禍首”是什么?具體數據為您分析

    信息來源://wl132.cn/ 發布時間:2013/5/29 18:03:13 點擊數: Tags: 過濾器產品

說到北京PM2.5“禍首”大家會想到哪些(xie)方面呢?其實,經過實際(ji)的(de)數據分析我(wo)們可以看出,機動車的(de)尾氣排(pai)放是其中為重要的(de)一(yi)個方面,一(yi)起來看看具(ju)體的(de)情(qing)況吧(ba)!

今年北京對PM2.5來源進行了整體分析(xi),排(pai)在優先(xian)的是(shi)(shi)機(ji)動車尾氣占比達(da)22.2%,排(pai)在第(di)二位的才是(shi)(shi)工(gong)業生(sheng)(sheng)產產生(sheng)(sheng)的顆粒(li)物。從(cong)全國情況(kuang)看,機(ji)動車尾氣雖然(ran)不是(shi)(shi)顆粒(li)物排(pai)放的優先(xian)來源,但也是(shi)(shi)重要來源之一。

霧霾天氣頻繁出現,如何有效治理PM2.5污染成為(wei)輿論(lun)關注的(de)熱點。研究表明,機(ji)動車尾(wei)氣是(shi)PM2.5重要(yao)來源,機(ji)動車尾(wei)氣中不但直接含有PM2.5,而且尾(wei)氣中的(de)碳(tan)(tan)氫(qing)化合物(wu)和氮氧化物(wu),在特定環境下(xia)也會產生(sheng)PM2.5,產生(sheng)二次(ci)污染物(wu)。環保部數據顯示,至2011年(nian)底,我國機(ji)動車排放的(de)顆粒物(wu)總量約為(wei)62.1萬噸,氮氧化物(wu)總量637.5萬噸,碳(tan)(tan)氫(qing)化合物(wu)441.3萬噸。

在今年(nian)(nian)2月(yue)份的(de)時候,國(guo)務院常(chang)務會議決定在已發(fa)布第(di)(di)四階段車用(yong)汽油(you)標(biao)準(硫(liu)(liu)含(han)量(liang)不(bu)大于50ppm)的(de)基(ji)礎上,由國(guo)家(jia)質檢總局、國(guo)家(jia)標(biao)準委盡快(kuai)發(fa)布第(di)(di)四階段車用(yong)柴(chai)油(you)標(biao)準(硫(liu)(liu)含(han)量(liang)不(bu)大于50ppm),過渡(du)(du)期至(zhi)2014年(nian)(nian)底(di);2013年(nian)(nian)6月(yue)底(di)前發(fa)布第(di)(di)五階段車用(yong)柴(chai)油(you)標(biao)準(硫(liu)(liu)含(han)量(liang)不(bu)大于10ppm),2013年(nian)(nian)底(di)前發(fa)布第(di)(di)五階段車用(yong)汽油(you)標(biao)準(硫(liu)(liu)含(han)量(liang)不(bu)大于10ppm),過渡(du)(du)期均至(zhi)2017年(nian)(nian)底(di)。

對于油品升(sheng)級,中國(guo)環境科(ke)學研究(jiu)院車(che)用燃(ran)料排放實(shi)驗室(shi)主任岳(yue)欣表示,應(ying)(ying)(ying)該縮短(duan)過渡期,加(jia)大高標準油品的(de)供應(ying)(ying)(ying)范(fan)圍(wei),尤其是在污染比較嚴(yan)重的(de)地(di)區(qu)要(yao)盡快(kuai)供應(ying)(ying)(ying)高標準油品。同(tong)時,有利于機(ji)動車(che)尾氣減排的(de)油品添加(jia)劑技術也應(ying)(ying)(ying)該在這些地(di)區(qu)加(jia)以推廣和應(ying)(ying)(ying)用。

發改委綜合(he)運輸(shu)研究(jiu)所運輸(shu)經濟與(yu)技術研究(jiu)室主(zhu)任李連成(cheng)(cheng)表示,節能減排(pai)的技術研發和產(chan)品(pin)推廣,改善的是(shi)整個社(she)會的環境質量,因此離不開國家政(zheng)策的引(yin)導以(yi)及制度(du)的設計(ji)。以(yi)提(ti)高油(you)品(pin)質量為例(li),需要政(zheng)府部門(men)制定相關政(zheng)策、成(cheng)(cheng)品(pin)油(you)生(sheng)產(chan)企業積極參與(yu)以(yi)及環保企業不斷創新,從而形成(cheng)(cheng)三方共同(tong)推動的機制。

這也是我們在治污的過程中需要注意的問題,機動車尾氣的污染確實已經是目前城市中大的污染源頭之一,成為北京PM2.5“禍首”也是必然的,因此面對這樣的情況選擇適合的空氣過濾器就顯得很重要。

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