地鐵空氣過濾器主要技術性能
信息來源：//wl132.cn/ 發布時間：2014/2/3 10:54:25 點擊數：
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過濾器
地鐵空氣過濾器結構堅固、布局合理、運轉靈活，可以確保地鐵通風空調的正常運行，還能夠滿足在火災情況下，對于事故通風的需求。那么地鐵空氣過濾器有哪些特點?
一、地鐵(tie)空氣過(guo)濾器的結構及材料：
空氣(qi)過濾器主要由(you)底框、單(dan)體框架(jia)、過濾單(dan)元(yuan)、傳動機構、電動執行機構和就地控制箱等部件組成。
1、底框：用于固(gu)定單體框架，由(you)10#輕(qing)型槽鋼焊接而成。
2、單體框架：用于支撐過濾單元和傳動系統，由2mm厚鍍鋅鋼板焊接而成。
3、過濾(lv)(lv)單(dan)元(yuan)：是構成可開(kai)啟空氣過濾(lv)(lv)器(qi)的基本單(dan)元(yuan)，由過濾(lv)(lv)材料及其框架組成。
4、過濾材料由不銹鋼絲網(wang)和(he)鋁(lv)網(wang)組(zu)成(cheng)，耐水洗、耐酸堿、阻力(li)低、效(xiao)率高同時能方便(bian)地(di)拆除和(he)安裝，以(yi)便(bian)進行清洗操作。
5、電動(dong)(dong)執行機(ji)構(gou)通過(guo)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)帶(dai)動(dong)(dong)過(guo)濾器(qi)單元在0°~90°范圍內作(zuo)往(wang)復運動(dong)(dong)，從(cong)而完成啟閉動(dong)(dong)作(zuo)。
6、電控(kong)(kong)就(jiu)地(di)控(kong)(kong)制(zhi)箱(xiang)：可實現(xian)可開啟(qi)空氣過濾器就(jiu)地(di)控(kong)(kong)制(zhi)，可自(zi)動切換中央控(kong)(kong)制(zhi)、車(che)站控(kong)(kong)制(zhi)控(kong)(kong)制(zhi)可開啟(qi)空氣過濾器，就(jiu)地(di)控(kong)(kong)制(zhi)具有優先(xian)權(quan)。
二(er)、地鐵空氣過濾器工(gong)作原理：
含(han)有灰塵(chen)的空氣進(jin)入(ru)過(guo)濾器之后，過(guo)濾器會將(jiang)其自動的攔截下來，然后附(fu)在(zai)過(guo)濾材(cai)料表面，導(dao)致過(guo)濾器前(qian)后的空氣壓差增(zeng)大，當壓差到達預設定的值時候，空氣過(guo)濾器的壓差報警器報警。此(ci)時，通過(guo)傳動機構(gou)讓過(guo)濾單元處于全開狀態(tai)，更換過(guo)濾材(cai)料。
清洗：把集有灰塵(chen)的過濾器(qi)放進含有洗滌劑的水池中(zhong)浸泡(pao)，用軟毛刷(shua)蘸洗，之后(hou)用清水沖(chong)洗，晾(liang)干(gan)或者風干(gan)后(hou)即可再次(ci)使(shi)用。
三、地鐵(tie)空氣(qi)過濾(lv)器主(zhu)要技術性能：
1、有效過(guo)濾面積(ji)比率(lv)>70%;
2、初阻(zu)力<50Pa，終(zhong)阻(zu)力100Pa;
3、過濾效(xiao)率>20%;
4、過(guo)濾器的過(guo)濾材料能利用氣(qi)流阻力自(zi)然壓緊，具(ju)有更好的密封效果;
5、機(ji)組的框架結構能承受1500Pa的正負靜(jing)壓而維(wei)持穩定，并且不(bu)產生長時間可用的變形(xing);
6、機組框(kuang)架結構(gou)在250℃環境下，1小時內(nei)不(bu)發生(sheng)垮(kua)塌堵塞風道現象;
7、組(zu)的各種構件均采用不燃材料制成;
8、過濾(lv)器安裝溫(wen)度傳(chuan)感(gan)器，當(dang)溫(wen)度達到設定值時(shi)候，過濾(lv)器可處于打開狀態;
9、地控制箱防(fang)護(hu)等級：IP54。
很多(duo)人經常都(dou)需要乘(cheng)坐地鐵，但(dan)是(shi)你可能并沒有(you)注意地鐵站還安(an)裝(zhuang)了空(kong)氣過濾器，那么通(tong)過本(ben)文的(de)介紹之后，你對(dui)此是(shi)不是(shi)有(you)一(yi)個更清(qing)晰(xi)的(de)認識了呢。
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